8月9日消息，极氪汽车近日宣布全球化版图再下一城，与哈萨克斯坦ORBIS AUTO达成合作正式签署协议，共同促进中亚地区智能纯电移动出行生活的发展。 当地时间12月5日，哈交通部副部长阿布拉利耶夫在政府会议上表示，本年度国内汽车货物运输量增长22%，达到了550万吨。 6月15日消息，尹锡悦总统周三表示，韩国和哈萨克斯坦需要扩大经济合作范围，超越传统上对汽车和资源行业的关注，将关键矿产供应链和基础设施项目纳入其中。 哈萨克斯坦位于中亚核心位置，是连接欧亚大陆的重要节点，这种地理位置的优势对哈萨克斯坦的外贸产生了积极影响。哈萨克斯坦人口已经超过2000万，2023年哈国内生产总值2614.18亿美元，同比增长5.1％。 哈萨克斯坦石油储量丰富，国内油价十分便宜。没有自主汽车品牌，汽车工业发展主要以整车组装和零部件配套为主。截至2024年5月1日，哈萨克斯坦注册登记的机动车辆总数为544.29万。 2023年哈萨克斯坦销售了198,686辆汽车，同比增加60.2%。这是哈萨克斯坦当局历史上最好的结果，中国品牌虽然没有拿到榜首，但是整体表现不错。品牌销量如下： 根据哈萨克斯坦汽车联盟的数据，今年1-4月，哈萨克斯坦共售出53,644辆新车，比去年同期增长3.2%。 仅在4月份，官方经销商就销售了13342辆乘用车和轻型商用设备，以及855辆卡车和公共汽车。1-4月销量排名如下：
2023年哈萨克斯坦进口超过14.9万辆乘用车（包括新车和二手车），汽车进口总值约为29亿美元。其中，超过30%的车辆（45,984辆，大部分为新车）来自中国。格鲁吉亚向哈萨克斯坦出口了39,984辆汽车，位居第二，但绝大多数是二手/改装的美国和欧洲车型。其他出口国包括阿联酋20,320 辆、韩国14,870辆和日本11,438辆。 2023年哈萨克斯坦电动汽车销量8366辆，同比增长了65.3%。电动汽车数量最多的城市是阿拉木图，有4946辆，第二是阿斯塔纳1044辆。 哈萨克斯坦国家统计局6月17日公布数据显示，截至2024年5月1日，哈萨克斯坦注册登记的机动车辆总数为544.29万。 按类型划分，客车占比88%，货车占比9.9%，公共汽车占比2.1%； 按车龄划分，20年以上车龄车辆占比44.8%，10至20年车龄车辆占比23.6%，3年以下车龄车辆占比6.2%。
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